第三章 怒斥苏方（2/2）
只是，同理的，在场中人也是晓得天下没有白吃的午餐，天下是不会掉馅饼的，其他的例子就不举了，就单单说苏联支持了国共两党，国共两党到底是如何丧权辱国，做了许多出卖国家主权的勾当！
个人与个人之间的关系自然是要做到欠债还钱的地步，可是，国家与国家之间，政府与政府之间恐怕未必要履行这项义务，不错，早在不知道多少年以前，许多建交的国家就有无须他人“欠债还钱”，甚至，是免除一切外债的先河，可是，即使如此，这也是“持债者”出于本国利益的考虑，绝非出于真正意义上纯纯粹粹人道主义的立场！
在有形无形之间，“欠债者”还是要多多少少“出点血”或者说用其他方式来满足“持债者”需要，而苏联这个继承了沙俄爱扩大爱侵略他国领土的国家，自然也是不会例外，其中最明显的表现就是对于外蒙古问题了。
外蒙古自古就是中国领土。1911年10月辛亥革命爆发后，外蒙古部分王公贵族趁机于12月16日宣布独立，建立了所谓的大蒙古国。但是沙皇俄国出于自身利益考虑，只支持外蒙古自治，反对其独立。根据1915年6月7日签订的《中俄蒙协约》，外蒙古被迫取消独立，北京政府则承认其自治地位。1917年十月革命胜利后，苏俄政府为了推动世界革命，不断致函蒙古自治政府，鼓动其宣布独立，并表示要与它建立平等关系。1919年10月，北京政府任命徐树铮为西北筹边使，率兵进入外蒙古，迫使外蒙古在11月17日宣布撤消自治，重归中央政府领导。
但是，在1921年2月，数千名白俄匪军侵占了外蒙古。6月25日，苏俄军队不顾北京政府反对，以剿灭白匪为名强行进入外蒙古。7月10日，在苏俄的支持和帮助下，蒙古人民革命党在库伦成立了蒙古人民革命政府。8月10日，苏俄政府声明，应蒙古人民革命政府要求，红军留驻蒙古。从此，外蒙古就沦入苏联控制之下。苏联对外蒙古的侵占引起了中国人民的巨大震动和强烈抗议，外蒙古问题也因此成为中苏建交过程中的主要障碍之一。
无疑，在中国有实力能够让苏联撤出外蒙古的人物是只有国共两党和北洋军阀中人了，可是，国共两党的重要领导人竟然是会为了得到苏联的支持，他们居然先后在不同场合明里或者私下是同意了苏联长期驻扎外蒙古的野蛮军事行动，甚至，是公开赞同同意，还热烈庆祝外****，发去贺电！
再说北洋军阀中人，在众多的北洋军阀派系之中，虽然，他们乃是“本是同根生”，却几乎天天时时刻刻做着“相煎何太急”的事情，不然的话，中国也不会有军阀混战了，在这种情况，自家人打自家人都快要来不及了，哪里还有时间和心情去管外蒙古问题，被许多人当成“鸡肋”的地方！
明白捷林夫到底话中何意的戚九赢冷笑数声，他冷冷的笑道：“捷林夫将军，我明白，在我们中国政府和苏维埃政府之间中东铁路和外蒙古以及沙俄白军三个问题，乃是中苏问题必须解决，亦是最为棘手的问题，如果，中苏两国之间的这个问题要是没有被解决的话，那么，中苏两国极有可能因此没有半点的和平共处的意义可言，但是，捷林夫将军，我可以十分明确的告诉你，我的回答还是和刚才回答你的一样，就是‘不可能！’”
捷林夫笑道：“戚军长，你这又是何必呢！？中苏友好对中国只有好处是没有坏处，要是戚军长真的不解决中苏这三个死结的话，那么，我很遗憾的是，‘北洋军阀’四个字只怕要从中国消失，是成为历史的范畴了！”
戚九赢高声大喊道：“捷林夫将军，中东铁路是我们中国的产物，外蒙古是我们中国的领土，收留沙俄白军更是我们中国人的权益，你们苏联人无权干涉！”
捷林夫哈哈哈的发出嗤笑，道：“戚军长，你不要忘记了，中东铁路乃是你们中国和我们当时的俄国是一起修建的，其他的中国人就不说了，单单你们奉系军阀恐怕就有许多和外蒙古解不开的仇恨，还有，沙俄白军更是我们苏联的祸害，你们中国收留这类人在你们的队伍之中，很难让我们苏联人看见你们中国对苏示好的诚意！”
“一派胡言！捷林夫将军，你根本就是在颠倒黑白，本末倒置，中东铁路乃是当时你们的俄国人诱骗我们中国人一起修筑的，外蒙古人和我们中国人的恩恩怨怨则是我们中华民族的家事，至于我们收留沙俄白军更是你们苏联做了不少对不起中国的事情再先，我们礼尚往来再后！”戚九赢是勃然大怒，怒斥捷林夫的歪理邪说道。
中东铁路，又称东清铁路、东省铁路，日俄战争结束后称中东铁路，即中国东北部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路干线西起由满洲里入境，中间经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境，横穿当时的黑龙江、吉林两省；支线从哈尔滨向南，经长春、沈阳等，直到旅顺口，纵贯吉林和辽宁两省。中东铁路干线和支线总长2437公里，是沙俄帝国连结欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分。
沙皇俄国修建中东铁路的目的，主要是夺取远东地区霸权，进一步掠夺中国东北部丰富的资源，加强对东北地区的经济侵略和政治入侵，把我国东北变成沙俄帝国的殖民地和势力范围，实现其瓜分中国，称霸远东和太平洋地区的狂妄野心。中东铁路是沙皇俄国吸吮中国人民血汗的管道，也是它扩大侵华势力的导线。它留给中国人民深重的民族灾难，造成中国积贫积弱，使中国更加贫困和落后，进一步陷入半殖民地半封建社会深渊。
外蒙古人和中国人的恩怨由来已久，其中的复杂绝非能够用三言两语说的清楚，哪怕来的是一位专业的历史学家亦是没有这个实力，仅仅奉系中人和外蒙古人的怨结就值得令中国人见仁见智的叹息了！
奉系军阀的“大当家”乃是张作霖，张作霖本是土匪出生，后来为了升官发财是投靠了腐朽的清王朝，在1908年，张作霖调到辽宁西北部的通辽、洮南一带，去剿除被沙俄收买的蒙古叛匪，虽然，危害东北边疆多年的蒙患解除了，打击了蒙古分裂主义分子的嚣张气焰，维护了国家的统一和民族的团结，可是，张作霖的部下却是趁机大肆危害外蒙古人，烧杀抢掠，强奸杀戮，比比皆是，令蒙古人恨张作霖咬牙切齿！
还有，当张作霖羽翼已丰成为中国名副其实的“东北王”之后，当时外蒙古有一个领导人叫做鲍陀，他在有苦难的时候曾经找中国的北洋军阀奉军将领张作霖，可惜，张作霖对鲍陀可是爱理不理，最终还导致了鲍陀的被害，死在了政敌乔巴山等人的手上去了，
民国年间，中国是连连内战，就在这期间，苏俄亦是爆发了一场惊天地泣鬼神的内战，历史上称之为“苏俄内战”，经过数年的战争，沙俄是败给了苏维埃政权，为了栖身立命，沙俄白军是被迫撤退到国外和国内各个角落，其中中国东北就是沙俄白军选择的目标之一，东北王张作霖是出于自己的利益，他在他的地盘是收留了这些沙俄白军，这样，中国奉系军阀和苏联的嫌隙是更深了！